南航

主要荣誉

1995、2001、2003、2004、2007年度，五度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。

2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位。

2002年，被《中国航务周刊》评为“中国十大第三方物流新锐企业”。

2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖。

2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”。

2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项。

2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖。

2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”。

2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。

2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全52周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录。

2006年，获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全三星奖。

2007年5月20日，获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全四星奖。

2007年9月8日，在由新华社主办的“2007·企业社会责任与构建和谐社会论坛”上，南航被授予“企业社会责任杰出贡献奖”。

2008年4月10日，南航荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳商务舱航空公司”大奖。

2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”。

2009年1月22日，南航在“2008年旅客话民航”活动中荣获中国民航“用户满意优质奖”。

2009年4月，被世界著名航空服务调研机构Skytrax评选为“2009年度中国最佳航空公司”。

2009年4月，被国内最具影响力的旅游杂志《时尚旅游》2009第四届“读者票选旅游金榜”评为“首选国内航线航空公司”。

2009年4月，南航位列2008年度中国企业信息化500强第11名，居国内各航空公司之首。

2009年4月，被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2009年度“中国最佳商务舱航空公司”。

2010年4月，被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2010年度“中国最佳商务舱航空公司”。

2011年1月荣获skytrax4星级航空公司

股票发行

【中国南方航空股份有限公司发行股票概况】

公司名称: 中国南方航空股份有限公司

证券简称: 南方航空

证券代码: 600029

H 股简称: 南方航空

H 股代码: ZNH

注册地址: 广东省广州市经济技术开发区

办公地址: 广东省广州市机场路278号

经营范围: 国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务；通用航空业务；航空器维修；国内外航空公司间代理业务；航空食品加工与销售。

【发行与上市概况】

主承销商与上市推荐人：中国银河证券有限责任公司

发行股票类型：上海证券交易所人民币普通股

发行方式：向二级市场投资者定价配售

发行日期：2003-07-10

上市日期：2003-07-25

每股面值(元)：1.00

每股发行价(元)：2.70

每股摊薄市盈率：18.00

发行量(万股)：100000.00

发行总市值(万元)：270000.00

股本情况

中国南方航空股份有限公司 及其子公司主要从事提供国内、港澳地区及国际航空客运、货运及邮运服务。 公司是由中国南方航空集团公司 ( “南航集团” ) 经中华人民共和国国家经济体制改革委员会体改生 139 号文批准独家发起成立的股份有限公司。南航集团以其与航空业务相关的资产负债投入公司,并换取折合2,20 0,000,000 股每股面值人民币1.00 元的内资国有普通股。

公司于1995 年3 月25 日正式注册成立,并正式接管南航集团的航空业务。 公司经国务院证券委员会证委发 33 号文批准,于1997 年7 月分别在香港联合交易所有限公司和美国纽约证券交易所上市,共发行1,174,178,00 0 股H股。公司于2003 年获得了中国证券监督管理委员会(2003) 70 号文批准,于2003 年7 月成功在上海证券交易所发行并上市1,000,000,000 股每股面值人民币1.00 元的A 股股票。

公司于2003 年3 月13 日获得中华人民共和国对外贸易经济合作部外经贸资一函 273 号 “关于同意南方航空股份有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复”,变更为永久存续的外商投资股份有限公司,并于2003 年10 月17 日领取了中华人民共和国国家工商行政管理局颁发的企股国副字第00099 5 号企业法人营业执照。 公司于2007 年6 月20 日领取了更新的由广东省工商行政管理局颁发的企股粤总字第003632 号企业法人营业执照。

经营理念

中国南方航空股份有限公司 坚持“安全第一”的核心价值观。中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的理念，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。常旅客俱乐部——明珠俱乐部拥有超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱、公务舱服务、“纵横中国”中转服务、顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。

中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。

设备情况

机务维修方面，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库。

南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400余架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。

2010年，南航旅客运输量7646万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续32年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至（2011年4月下旬），南航已累计安全飞行安全飞行803万小时，连续保证了202个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过6亿人次。

公司上市

公司是由中国南方航空（集团）公司（现更名为中国南方航空集团公司）经国家体改委体改生（1994）第139号文批准，于1995年3 25日独家发起设立的股份有限公司。经对外贸易经济合作部《外经贸资一函273号文〈关于同意南方航空股份有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复〉》批准，公司变更为外商投资股份有限公司。

大事记

2011年

中国南方航空公司首架A380飞机成功完成首飞

南航已从利比亚接回4655名中国公民

南航与广西壮族自治区人民政府签订“十二五”战略合作框架协议

南航荣膺“SKYTRAX四星航空公司”

建设世界一流国际化规模网络型航空公司

南航春运首日客座率接近85%

南航做好春运准备 温馨提醒助客成行机票

南航将开通国内航空公司首条新西兰航线

南航春运加班4557班 “亲情速递”优惠机票

南航春运期间安排两岸加班80班

南航2010年最后一个航班平稳降落

2010年

南航成功运送亚残运圣火来到广州

南航亚运展馆揭开面纱 A380豪华座椅抢先体验

南航首架A380完成机体结构总装，进入系统安装与测试阶段

南航安全战略掀开新篇章

空姐英语技能大比武 全力备战广州亚运会

南航亚运火炬传递航班抵达青岛

南航向海南灾区捐款1000万元

中国银联与南航建立全面合作伙伴关系

海南省政府与南航签订战略合作协议

南航呼叫中心荣膺行业内“奥斯卡”大奖

“南航明珠”中信信用卡正式发布

南航与人保财险签署战略合作协议

2009年

南航与深圳签署协议 共建区域性航空枢纽。

南航荣获“新世纪十年信息化建设优秀单位”。

南航建成国内首家“白金机场”。

南航与中移动签署战略合作协议 强强联手助旅客共享信息化便利。

"中国亚运空姐招募大汇" 广州选区电视晋级赛落下帷幕。

南航台湾分公司今日成立 南航成为首批在台成立分公司的大陆企业。

南航被评为“首选国内航线航空公司” 2009第四届“读者票选旅游金榜”调查评比南航获此殊荣。

航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国最佳航空公司”。

南航位列中国企业信息化500强国内民航首位。

南航被评为“中国最佳商务舱航空公司” 南航第四次荣获TTG旅游大奖。

南航与大韩航扩大代码共享合作。

航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国最佳航空公司”。

基本资料

中国南方航空股份有限公司　　公司全称： 中国南方航空股份有限公司

公司简称：南航

注册资本： 800356.70万元

工商登记号： 企股国字第000995号

所属省份：广东省

合作联盟：天合联盟

机队数量： 403

通航城市： 121

重要人物： 董事长：司献民

总经理：谭万庚

注册地址： 广东省广州市经济技术开发区

办公地址： 广东省广州市机场路278号

主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场、郑州新郑国际机场

其他基地：重庆江北国际机场、深圳宝安国际机场、厦门高崎国际机场、沈阳桃仙国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、武汉天河国际机场、长沙黄花国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、福州长乐国际机场、青岛流亭国际机场、南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场

飞行常旅客计划/里程奖励计划 ：明珠俱乐部Sky Pearl

国际航空运输协会（IATA）代码：CZ

国际民航组织（ICAO）代码：CSN呼号：China Southern

运单前缀（三位数）:784

电子客票

中国南方航空公司 是国内第一家创建电子商务平台的航空公司。1999年2月1日，南航经过自主开发建设，开通网上销售业务，开创了国内航空公司电子商务的先河。2000年3月28日，南方航空公司成功推出了国内首张电子客票。此举意味着南航步入了真正意义上的电子分销时代，成为中国民航业电子商务发展的里程碑。通过引入欧美先进航空公司流行的电子商务模式，南航树立了成功融入全球航空电子商务潮流的企业形象，国际化程度和市场竞争力日益增强。

南航电子客票的发展历程

★1999年2月1日，南航在国内首家电子客票网站服务。

★1999年9月6日。通过招商银行南航提供“网上支付，机场取票”服务。

★2000年3月28日，南航推出了内地首张电子客票。可为旅客提供“网上订票”、“网上支付”和“电子客票”服务。

★2001年3月18日，推出供中间商使用的电子客票系统（B2B系统）。

★2003年3年28日，南航与中国银联签署战略合作协议，使南航形成了覆盖国内主要 城市的电子客票销售服务网。并开通国内航线多舱位等级网上销售业务。

★2003年4月28日，国内银行卡支付手段进入多元化，支付银行从原来的一家扩充至十七家银联成员银行。

★2003年9月22日，在国内首家开通中英文双语网站服务，先后启用VISA、MASTER等国际卡全球支付，冲破地域界限实现全球24小时网上销售及支付，成为内地首家实现电子客票全球支付、全球销售的航空公司。

★2005年10月28日，开国内航空公司之先河，在广州白云机场开通电子客票自助值机服务。

★2005年10月31日,南航BSP电子客票在广州、湖南、深圳三地上线。

★2006年1月19日，在北京首都国际机场开通电子客票自助值机服务。

★2006年4月，B2C网站与票价管理系统实现直联。B2C电子客票销售平台与票价系统实现直联，为旅客提供电子客票全区间票价动态查询服务。

★2006年7月6日，国内首家推出“网上值机”——网上办理登机牌服务。

★2006年8月15日，海外离港系统在香港正式上线。已经完成雅加达、新加坡、吉隆坡、洛杉矶上线。

★2006年9月8日,南航国内首家ICS电子客票（南航本票电子客票的一种）正式在贵州上线销售。已经完成13个分子公司、17个营业部ICS电子客票上线。中国

公司标志

中国南方航空股份有限公司　　南方航空集团公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心，由此确立了企业对外的基本视觉形象。所有关于中国南方航空的视觉传达与表现，均应严格遵循本手册所规范的使用方法，以建立完整统一的企业形象。

南方航空集团公司航徽标志由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝石蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航徽色彩鲜艳，丰满大方。

木棉花是中国南方特有花卉，木棉花树干挺拔高大，每年开春，木棉花先于树叶开放，花朵硕大，红艳艳布满枝头，远望近观，皆富情趣。在中国南方人心目中，木棉花象征高尚的人格，人们赞美她，热爱她，广州市民还把她推举为自己的市花，视为图腾。

南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己将始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。

综合评估

综合投资建议：南方航空（600029）的综合评分表明该股投资价值一般（★★★），运用综合估值该股的估值区间在7.08-7.79元之间，股价处于低估区，可以放心持有。

12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。

行业评级投资建议：南方航空（600029）属于航空行业，该行业投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第35名。

成长质量评级投资建议：南方航空（600029）成长能力较差（★★），未来三年发展潜力较大（★★★★），该股成长能力总排名第677名，所属行业成长能力排名第3名。

评级及盈利预测：南方航空（600029）预测2009年的每股收益为0.09元，2010年的每股收益为0.18元，2011年的每股收益为0.15元，当前的目标股价为7.08元，投资评级为强力买入。

现役机队

截止2012年9月

空中客车（Airbus）A380-8003架

空中客车（Airbus）A300-600R3架

空中客车（Airbus）A300-600F1架

空中客车（Airbus）A31941架

空中客车（Airbus）A32066架

空中客车（Airbus）A32157架

空中客车（Airbus）A330-20011架

空中客车（Airbus）A330 - 3008架

空中客车（Airbus）A3804架

波音（Boeing）737-30025架

波音（Boeing）737-70031架

波音（Boeing）737-80050架

波音（Boeing）747-400F2架

波音（Boeing）757-20017架

波音（Boeing）777-2004架

波音（boeing）777-200ER6架

波音（boeing）777-F 5架

ATR725架

ERJ1456架

麦道 MD-907架

全球最大民航客机—空客A380航线

北京~广州往返航线（2011年10月17日起执行）、北京~香港往返航线（2012年3月2日起执行）

广州－上海浦东往返航班（2012年9月16日起执行）。2012年10月12日，南航A380还将首飞广州－洛杉矶国际航线

飞行故障

1990年10月2日 南方航空一架波音757-200客机(B-2812准备由广州白云机场起飞前往上海。由于当时白云机场上空有一架厦门航空波音737-300 客机(B-2510) 遭劫持，并要求降落，白云机场因而紧急关闭，停止所有航班升降。此时南航当事的 B757 已上满乘客并在停机坪处等候

机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737降落，一切满以为事件得以解决时，厦门航空的 B737 于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空的 B737 右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油厢并引发爆炸，南航B757事后断开两节，厦门航空B737-300爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空公司的一架 B707 客机 (B-2402), 意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。

1992年11月24日：南航编号为B-2523的波音737-300客机在执行CZ3943号由广州飞往桂林的航班时，在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵，而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡，最后飞机向右滚转，在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体，机上141人全部罹难，当中亦包括香港人，这是中国民航历史上第二最惨痛的事故。也是波音737-300第三次发生坠机事故，更是历来涉及737-300型客机的第二最严重事故，仅次于2003年发生的闪光航空604号班机空难。

1997年5月8日：南航一架波音737-300客机 B-2925 于执行由重庆飞往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的恶劣环境下降落深圳机场时失败坠毁，造成35人死亡，74人受伤。 其中9名机组成员2死，6轻伤，以及重伤1人。

2008年3月7日：南方航空CZ6901班机从乌鲁木齐飞往北京的航班，在起飞二小时后机上有人企图劫持客机，制造空难，被机组人员及时制止，航机及后紧急降落兰州中川机场，全部人无恙。

2012年7月17日下午，南航CZ3827航班从深圳起飞，在空中飞行1个多小时后，通知乘客飞机出现“机械故障”，返回深圳宝安机场。乘客称，飞机降落后跑道停满消防等救援车辆。南航深圳分公司则以“时间太晚，涉事人员已换班不方便联系”为由未透露具体原因。

南航CZ3827航班发生返航事件，乘客从深圳起飞后，在空中飞行了1个多小时后，又返回深圳宝安国际机场，下机后乘客发现，跑道上停满了消防车等救援车辆。据称，返航原因为“机械故障”。

航班乘客陈先生向本报报料称：他乘坐从深圳前往南京的南航CZ3827航班，于下午3时10分起飞，在空中飞行40多分钟后，空乘突然通知称，飞机出现“机械故障”需要返航，当时乘客们都吓坏了。陈先生说，“16日，南航飞机就出现故障空中盘旋了1个小时，没想到才过了1天，这种事情又发生在我们身上，还好最后平安降落了。”

陈先生说，该航班起飞后未觉异常，可是当下午3时56分空乘突然通知飞机出现“机械故障”要立即返航时，他听到飞机引擎声音突然变大，这时乘客开始害怕，担心出事，都在议论，不知道故障有多严重。离飞机降落还有20分钟的时候，噪音更为明显，陈先生称，在飞机“砰”一声降落后，乘客们都松了口气，飞机在地面跑了不久就停下了，他远远看见候机楼处有十几辆消防车待命，飞机停稳后，数名维修人员一拥而上开始检查飞机。当他下飞机时，听到一名地勤称：“故障很严重”。事后，南航虽有为陈先生等乘客提供飞机“延误证明”转乘其他航班，但他以“害怕再出事”为由拒绝登机并取消了行程。

记者联系南航深圳分公司有关负责人，希望了解返航具体原因，对方回应称：“时间太晚，涉事工作人员都已换班不方便联系，18日了解清楚后再通报媒体。”

公司情况

中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Co.,Ltd.）先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。 南航有新疆、 北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、广西、珠海直升机、台湾等14个分公司和厦门（厦门航空有限公司）、汕头、贵州、珠海、重庆，等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在广州、北京、上海、成都、杭州、南京等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、纽约、悉尼、拉各斯等地设有49个国外办事处。南航于2007年11月15日加入了天合联盟（SkyTeam），成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。北京首都机场T2航站楼、西安咸阳机场T1航站楼为南方航空公司进驻航站楼。

业务

南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；机务维修方面中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。

航线

中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲地区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。截止2007年，南航经营包括波音系列，空中客车系列在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条， 形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。

2007年，南航旅客运输量近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首，在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。

2005年春节期间，中国南方航空成为首批执行台商春节包机的中国大陆航空公司之一。1月29日上午9时20分，南航CZ3097班机首先降落在台北中正国际机场，成为首架合法降落台湾的中国大陆航空公司班机。

2006年12月30日起，中国南方航空开通由北京经迪拜至西非尼日利亚拉各斯的航班，是整个东亚地区首条定期往来西非国家的客运航班。

2011年10月14日，空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯向中国南方航空股份有限公司董事长司献民交付中国首架A380飞机。至此，南方航空成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。

2012年3 月1日北京消息上午10:56，编号为B6138的南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并将于3月2日正式投入运营北京-香港航线。据悉，中国第三架A380于2月29日在法国图卢兹空客公司总部交付南航，经过十个小时的长途飞行顺利抵达北京。第三架A380将于3月2日投入北京－香港往返航线，每天一班，成为京港航线上一道全新的亮丽风景。

2012年9月15日9时15分,编号为B6139的南航第四架A380飞机平稳地降落在广州白云机场，南航A380机队又添一名新成员，并将于今天正式投入商业运营，执飞广州－上海浦东往返航班。10月12日，南航A380还将首飞广州－洛杉矶国际航线。

战略方针

在南航实行战略转型的过程中，南航党组认为，作为观念形态的企业文化具有重要的先导、渗透和粘合作用，企业的转型过程也就是新的企业文化形成和完善的过程。企业战略体现企业宗旨和核心价值观，是企业文化的反映。同样，实现战略目标，须有优秀文化的导航和支撑。企业文化又必须不断创新，在价值理念上认同新的新的发展战略，更新思维方式，整合原有文化，调动员工积极性，确保战略目标实现。

企业核心

把握“一个核心”。即塑造核心价值观。企业核心价值观是企业文化的灵魂，也是与其他企

业的本质区别。南航将汲取原南航、北方航、新疆航三家文化的优秀部分，集思广益，培育和塑造全员共识、共同追崇的南航新的核心价值观，指导和规范员工行为，为企业发展战略的推进提供价值导向和智力支持。

和谐内涵

突出“和谐”内涵。根据新形势新任务的要求，及时调整原“南航心约”文化体系中不适应的部分，建设突出和谐、体现现实、引领南航未来发展的新的文化体系和运行机制，做到心为和谐系，智为和谐谋，力为和谐用，努力营造和谐融洽、诚信友爱的氛围，实现企业文化与公司战略的和谐一致，企业发展与员工发展的和谐一致，企业文化优势与竞争优势的和谐一致。

企业文化

三是以文化引领发展。克服企业文化与经营管理“两张皮”的问题，以发展丰富文化，以文化引领发展。立足实际，注重实效，将企业文化建设与安全生产、经营管理和思想政治工作有机融合，与解决企业实际问题结合起来，使企业文化真正做到内化于心、固化于制、外化于行。

人本管理

四是坚持以人为本。现代企业管理的核心就是人本管理，通过塑造、改变人而实现其管理功能。南航将通过尊重人、关心人、理解人、培育人，实施人性化管理，调动员工积极性，激发创新潜能，提升员工素质，提供发展平台，使员工实现自我发展与企业发展的统一。

主要荣誉

1995、2001、2003、2004、2007年度，五度夺得中国民航航空安全年度大奖——“金鹏杯”；

2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；

2002年，被《中国航务周刊》评为”中国十大第三方物流新锐企业”；

2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；

2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”。

2004年1月，荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；

2004年12月31日，南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全50周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录；2007年5月20日，南航以连续安全飞行400万小时，获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全四星奖。

2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。

2006年，获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全三星奖。

2007年9月8日，在由新华社主办的“2007?企业社会责任与构建和谐社会论坛”上，南航被授予“企业社会责任杰出贡献奖”。

该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第八十；

2008年4月10日，南航荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳商务舱航空公司”大奖。

2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”。

2009年1月22日，南航在“2008年旅客话民航”活动中荣获中国民航“用户满意优质奖”。

2009年4月，被世界著名航空服务调研机构Skytrax评选为“2009年度中国最佳航空公司”。

2009年4月，被国内最具影响力的旅游杂志《时尚旅游》2009第四届“读者票选旅游金榜”评为“首选国内航线航空公司”。

2009年4月，南航位列2008年度中国企业信息化500强第11名，居国内各航空公司之首。

2009年4月，被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2009年度“中国最佳商务舱航空公司”

2010年4月，被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2010年度“中国最佳商务舱航空公司”。

2010年6月21日，中国南方航空公司引进第400架飞机，飞机数目跻身世界前六。中国南方航空股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第31位。

2011年1月荣获skytrax4星级航空公司

投资亮点

1. 公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司,形成了密集覆盖国内,全面辐射亚洲的网络布局。

2. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.0500(元),每股净资产1.2900(元),净资产收益率3.1200%,营业收入40830000000.0000(元),同比增减-2.6954%;归属上市公司股东的净利润322000000.00(元),同比增减1433.3333%。

3. 4月公司实现总周转量7.98亿吨公里,同比小幅下降4.39%,但环比上升2.77%。客座率76.4%,同比上涨1.6个百分点,环比亦上升0.8个百分点。

4. 公司拟将6架A300飞机及5台发动机以1.24亿美元的价格转让给Tigris,将部分A300飞机的航材以102万美元的价格转让给GALINK。公司预计本次交易将为公司带来收益约4658万元。

5. 公司完成向大股东南航集团增发7.2亿股A股,以及向南航集团在香港的全资境外子公司南龙控股增发7.2亿股H股,资金总额为30亿元人民币。

6. 公司拟将持有的珠海保税区摩天宇航空发动机维修公司50%股权以人民币16亿元的价格转让给南航集团。公司初步测算,预计本次交易将带来约人民币11亿元收益。

财务状况

收入趋势

南方航空2009年第二季度实现主营收入248.82亿元，比上年同期下降9.36%。

盈利趋势

南方航空2009年上半年实现净利润1.48亿元(基本每股收益0.0060元)，比上年同期下降84.02%。

财务分析

规模增长指标

南方航空过去三年平均销售增长率为13.41%,在所有上市公司排名（1016/1710），在其所在的航空公司行业排名为4/7，外延式增长合理

EPS成长性

南方航空过去EPS增长率为381.60%，在所有上市公司排名（62/1710），在其所在的航空公司行业排名为1/7，公司成长性较好

盈利能力指标

南方航空过去三年平均盈利能力增长率为554.37%，在所有上市公司排名（56/1710），在所在的航空公司行业排名为 （1/7）。盈利能力较强

EPS稳定性

南方航空过去EPS稳定性在所有上市公司排名（1683/1710），在其所在的航空公司行业排名为7/7 。公司经营稳定较差

营运状况

2011年实现营业收入927.07亿元,同比增加19.2%；净利润50.75亿元，同比下降12.58%。

股本结构

南航机队

2010年6月20日这天上午8时50分，一架崭新的空客A330-200型飞机平稳降落在广州白云国际机场，这架机号为B-6516的客机是南航引进的第400架飞机。作为旅客运输量世界第三的亚洲最大航空公司，南航是亚洲唯一一家机队规模达到400架的航空公司，正式进入世界“400架飞机俱乐部”，开启了中国民航发展的新纪元。南航以拥有400架飞机跻身世界前六、稳居亚洲第一，并且正在快速赶超国际上的老牌航空企业。

公司简介

中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空股份有限公司先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。于2007年11月15日加入了天合联盟(SkyTeam)，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

中国南方航空股份有限公司-空姐　　中国南方航空股份有限公司有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。

中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架。国际国内航线600余条， 形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。在亚洲地区主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。

2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，

南航飞行实力出众，拥有3332名（不含厦航）优秀的飞行人员，是国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度夺得中国民航年度安全最高奖——“金鹏杯”。

中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。截至2010年6月份，拥有超过800万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。南航在西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国首张电子客票，率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。

中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；2005年1月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。

2007年1月1日，南航正式启动“三网建设”——航线枢纽网络、市场营销网络和服务保障网络，开始了建设国际化规模网络型航空公司的战略转型。2007年11月15日，南航正式加入天合联盟，成为中国首家加入世界航空联盟组织的航空公司，标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。2008年10月28日,南航集团与辽宁省签订战略协议，筹资百亿参股辽宁机场集团，共同打造“21世纪东北亚航空枢纽”。2009年1月15日，南航台湾办事处在台北市成立，南航成为第一家获批在台湾设立办事机构、第一家完成营业场所选定、第一家完成台湾本土员工招募的大陆航空公司。2009年8月13日，中国南方航空公司台湾分公司在台北市成立，南航成为首批在台湾取得营业执照并正式成立分公司的大陆企业。南航为推动大陆与台湾运输业界合作，为促进两岸同胞的经济文化交流不断做出贡献。

俱乐部

南航明珠俱乐部是中国南方航空股份有限公司的常旅客里程奖励计划。南航五星钻石销售服务热线95539以及遍及全国各大机场的明珠俱乐部现场服务中心和常客服务分中心，为明珠俱乐部会员提供完善、便捷的服务。明珠俱乐部会员不仅可在南航的航班上累积和兑换里程，还可在四川航空、中华航空等航空合作伙伴的航班上累积和兑换里程。随着南航加入天合联盟，南航明珠俱乐部会员不仅可通过乘坐南航航班在中国国内旅行时累积里程，还可以通过搭乘其他联盟成员航空公司（包括俄罗斯航空、墨西哥航空、法国航空、意大利航空、美国大陆航空、捷克航空、美国达美航空、荷兰皇家航空、大韩航空、美国西北航空）的班机在天合联盟全球航线网络内轻松地获取南航明珠里程；所累积里程更可记入明珠精英会员升级里程/航段中，更快地获取精英级会员资格。同时，众多的跨行业合作，为明珠会员提供了更为广阔的里程累积渠道。其中，香格里拉酒店集团、万豪酒店集团、最佳西方酒店集团、洲际酒店集团、法国雅高酒店集团、文华东方酒店集团、朗廷酒店集团、金陵酒店集团、花园酒店、7天连锁酒店、中国移动通信、中国联通、广东发展银行、中银集团、中国银行、交通银行、招商银行、兴业银行、浦东发展银行、携程旅行网、赫兹租车、安飞士汽车租赁、至尊租车等多行业合作伙伴为明珠会员提供增值服务和里程奖励。

加入天合

2007年11月15日上午，南航在北京人民大会堂举行隆重仪式，宣布正式加入天合联盟。这标志着南航成为中国首家加入世界航空联盟组织的航空公司，中国民航运输企业实现真正意义上与国际接轨，也标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。·南航加入天合联盟时间表

2004年8月28日，签署加入天合联盟意向书

2006年6月28日，签署GAAAA协议

2007年7月，天合联盟入门标准完成情况一次内审

2007年8月，不合格项整改期

2007年9月，天合联盟入门标准完成情况二次内审

2007年10月，天合联盟检查

2007年11月15日，在北京举行加入庆典活动

风险评价

基本面风险： 该股处于价值投资区域，可以适当关注。

技术面风险： 大盘短线处于高风险区，该股短线处于高风险区，已经不适合操作该股，请注意风险。

趋势动向评价：上升趋势，看多

机构动态评价：机构持仓比重为1% , 尚未达到控盘程度

强弱指标 短期强度52.16，中期强度55.87 中短期强势，向好

趋势动向 短期价格趋势5.85，长期价格趋势5.74 上升趋势，看多

支撑压力 中期压力6.43, 短期压力5.91, 中期支撑4.94, 短期支撑5.24 在箱体内，可波段操作

争议事件

南航2014年8月25日宣布，自10月起把国内航线窄体客机的头等舱更名为公务舱之后，一石激起千层浪：为适应“八项规定”而改，还是为了公务员乘坐飞机好报销而“量身定制”？种种评论纷至沓来。南航广州总部回应，此次改名不是为了打任何“擦边球”，只是为了和国际标准对接。而国航和东航方面则表示，目前没有相关更名计划。

一位从事市场分析和形势预测的专家则认为，窄体机头等舱更名公务舱只是为了适应国际航企普遍标准。随着中国民航机型更新换代，越来越迫切地需要与国际上头等舱服务标准相对应：虽然没有统一的规范，但是国际航企对头等舱硬件的标准已有基本共识，那就是必须实现180度平躺，有独立的个人娱乐系统。“中国民航的窄体机机型引进时间相对较早，头等舱座位硬件水平仅与公务舱相当，称为头等舱确实名不副实。”这位专家还表示，他不认为更名是为了“迎合公务消费”，因为根据《中央和国家机关差旅费管理办法》，部级及相当职务人员坐飞机出差时可以乘坐头等舱；司局级及相当职务人员、以及其余人员只能乘坐经济舱。